| ２ｓｔ１２ｖ仕様 | ||
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| ４ｓｔ１２５ｃｃ完成 | ||
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| 【カスタムポイント】 たまたまオークションで落札できた中華エンジン１２５ｃｃは当然すんなり付くわけもなく、フレームを削り何とかエンジンを載せることが出来ました。 説明書がないためエンジンの配線で苦労しました。 ポイント式からＣＤＩになるため結局メインハーネスをモンキー用に変更。 バンバン用マフラーも付かないのでモンキー用のエキパイ部分を加工し何とか装着。 キャブの取付もバンバンのカバー部分を削りキャブの角度をエクステンション使用で何とか装着成功。 フレーム・・・・・・・・・・・・・・・・純正（日本 スズキ製） タイヤ・・・・・・・・・・・・・・・・・・４輪バギー用（中華） エンジン・・・・・・・・・・・・・・・・モンキー用（中華） ライト・ウィンカー・テール・・汎用（アジア？） マフラー・・・・・・・・・・・・・・・・モンキー用（台湾） ステー等・・・・・・・・・・・・・・・・ホームセンター（日本？） 多国籍（アジア圏）なバイクになってしまいました。 |
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| 【コメント】 まったくの不動車からのレストアから始まり何とか動くようになったところで、１２ｖ化に踏み切りました。 そこそこ走るようになり通勤に使っていたのですがやはりパワー不足を感じるようになり、中華モンキー用１２５ｃｃのエンジンに載せ替えてめでたく１２５ｃｃのピンクナンバーになりました。 今では通勤快速号だそうです。 |
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