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| 【カスタムポイント】 バギータイヤ（AT21×7-10） バッテリーレス自作 ＧＡＧのエンジン（スズキの4st、50cc）の換装 |
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| 【コメント】 機械加工、電気関係、溶接等のスキルは凄い人です、バッテリーレス化、ロンスイのアドバイス等いつも色々なアドバイスありがとうございます。 さすがあんかーさん、ついにエンジン換装してしまいました。 元に戻せる事を前提に改造されたそうでチェーンはおろか、配線１本も切らずに出来るなんて考えられません。 知識と発想が凄いです。。 |
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File No.8
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2004/01/03更新 |
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| 【カスタムポイント】 バギータイヤ（AT21×7-10） バッテリーレス自作 ＧＡＧのエンジン（スズキの4st、50cc）の換装 |
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| 【コメント】 機械加工、電気関係、溶接等のスキルは凄い人です、バッテリーレス化、ロンスイのアドバイス等いつも色々なアドバイスありがとうございます。 さすがあんかーさん、ついにエンジン換装してしまいました。 元に戻せる事を前提に改造されたそうでチェーンはおろか、配線１本も切らずに出来るなんて考えられません。 知識と発想が凄いです。。 |
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